400x オフロード
400xの前モデルnc47から乗り換えました。主にnc47に比べてのレビューです。 オフロードを走ったので修正。 北海道ツーリングに行ったので加筆。 デザイン フロント19インチ、オフロードっぽくなりました(^^).
400x オフロード. 400xの前モデルnc47から乗り換えました。主にnc47に比べてのレビューです。 オフロードを走ったので修正。 デザイン フロント19インチ、オフロードっぽくなりました(^^) スタイルに合わせてオフロード走行性能もアップしてます。 エンジン性能. クロスオーバーモデル「400X」のカラーリングを変更するとともにABSを標準装備して発売 ※ Honda Dreamネットワークよりお届けします。. 400xはアドベンチャーモデルという中途半端な位置づけですが タイヤも変えなくてもオフロードも行けます(変えた方がいいかも)。 17lの燃料タンクは、ツーリングにもってこい。 タンデムシートとグラブバーがフラットで、フックもあるし、積載性.
愛車はhonda 400x。cb400fやcbr400rの兄弟車でもあります。 ツアラー、ネイキッド、オフロードモデルであり街中から高速道路まで、余裕のある走りを見せてくれます。 ではではみなさんこれからよろしくお願いします!. ※オートバイ16年10月号より お互いにまったく違う個性を持ったツインエンジン 今回は400xとnc750xという、ホンダのミドルクラス・アドベンチャー系モデルを比較試乗してみました。どちらも、本格的オフロード走行もokのデュアルパーバスモデルというより、アドベンチャー的スタイリングと. これらの中でも軽量な400xならオン/オフロードの入り交じるツーリングができそうで、所有したくなった。 フロント19インチはオールラウンダーの証か否か? その2f19インチに進化したhonda 400xを試乗インプレ!:順次公開.
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