アクスルナット トルク
スイングアームピボットナット,34N･m トルクリンクナット,14N･m リアサスペンションアッパキャップナット,25N･m リアサスペンションロアキャップナット,29N･m.
アクスルナット トルク. ハブロックナット 締め付けトルク表 単位はN・m 19年3月11日 こだわり整備. アクスルナットはアクスルシャフトをスイングアーム（右）とハブ（左）に固定するナットです。 なのでダブルナットではないんです。 アクスルスリーブナットの締め付けや緩めるのが大変とのことですが、アクスリーブのほうが締め付けトルクは小さい. アクスルナットをトルク管理した後、再度チェーンアジャスターの目盛りが左右同じか確認 して下さい。 目盛りが異なる場合はアクスルナットを緩めて再度調整して下さい。 アライメントは非常に重要なので妥協せず調整して下さい。.
アクスルナットを緩める時に、アクスルシャフト側のナットを固定しないと、供回りしてしまいます。 小型バイク では アクスルナット の締め付けトルクは、そんなに大きくないので、反対側の固定は必要無い事が多いです。. 大型バイクのチェーン調整が終わって、アクスルナットを締める際。 規定のトルク（100n）で締め付けますが、 今回、緩める際に固かったので、潤滑スプレーを使用しました。 潤滑スプレーをアクスルナットに使用したのは初めてです。 そうすると、. アクスルスリーブナット(bn,bnd) 22 68 リヤアクスルナット(bn,bnd) 14 68:.
だいたい車体がギリギリ持ち上がらないくらいの力です。 HOME - GARAGE - CC110 - Chain tension adjustment. 締め付けトルク アクスルナット 127N・M（zzr1400）. 標準締め付けトルクは、 ねじの指定トルクがサービスマニュアルに記載されていない場合やサービスマニュアルが無い場合にご利用下さい 。 但し、標準締め付けトルクはあくまで目安なので使用する場面は一般的なメンテナンスに関するボルト・ナット類とお考え下さい。.
ロックナットは使い捨てするので 新品に交換です。 純正の巻き込み防止のリングは外しました。 隣と連結？のプレートは流用しました。 ロックナットは対角に締め付けていきます。 締付トルクありますがグイっと手締めしました。 一応、載せておきます。. アクスルを突っ込む(`・ω・´) ブレーキホースのクランパーを固定し、 チェーンの調整を行い・・・ アクスルナットを締める。 トルク：113N・m 完成(・∀・). 日々更新！ ハブロックナットを使用している車両の締め付けトルク表です。 締め付けトルクの単位はN・mです。 整備書を参照して調べていますが、あくまで参考値とお考え下さい。.
これから行っていくチェーンを調整する作業の終盤に、アクスルナットをhonda側で指定されている締め付けトルク「59n・m(ニュートンメートル)」で締める作業があります。 この時に使用する工具が「トルクレンチ」になります。 トルクレンチを使用せずに感覚で締めることも可能といえば可能.
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